俄滨海边疆区政府请求中国提高边界上口岸通行能力

  俄罗斯滨海边疆区政府发布消息称，建议中国将国际汽车口岸的通行能力恢复到之前值。

  滨海边疆区政府副主席康斯坦丁•舍斯塔科夫参加了1月26日以视频会议方式举行的跨地区和边境合作及经济区问题的俄中工作小组会议。

  该消息称：“他建议中方将位于滨海边疆区俄中边界上的国际汽车口岸通行能力提高到额定值。”

  新冠病毒疫情背景下，2020年的客运跨国运输暂停，而货运大幅减少。

  该消息援引舍斯塔科夫的话称：“目前所有从俄罗斯经波格拉尼奇内和波尔塔夫卡口岸的交通工具都是空载，而返回时载货。因此，出口几乎不再进行，而口岸仅为从中国至俄罗斯的货物运输运行。同时，即便上述口岸的进口货物流向也只运行了20%的能力。”

  舍斯塔科夫还建议在限制措施结束后恢复沿格罗捷科沃—绥芬河—格罗捷科沃线路的俄罗斯火车运行。在1992年签署的远东铁路局与哈尔滨铁路局协议框架内，沿该线路组织有俄罗斯和中国客运火车的运行。但2014年俄罗斯的项目运营方、联邦客运公司单方面停止了沿该线路发送俄火车。滨海国际快运公司准备将重新启动跨国火车运行项目予以落实。

  2020年春，乌苏里斯克海关发布消息称，由于中国加紧了抗击新冠病毒措施，在滨海边疆区的俄罗斯边境口岸形成了卡车长队。中国减少了每日可过境的车辆数。

  此外，由于东宁和绥芬河发现了两例新冠病毒感染病例，中方于2020年12月10日单方面暂停了东宁（俄方波尔塔夫卡）口岸和绥芬河（俄方波格拉尼奇内）口岸的车辆通过。中国12月18日和19日分别在绥芬河和东宁为俄罗斯货车开放了边界。

  波格拉尼奇内口岸的额定通行能力达单日最高100辆货车，波尔塔夫卡口岸为最高110辆。目前通过这些口岸平均双向分别有40和25辆通行。

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