中俄已就设立跨境大桥口岸问题进行磋商

 俄罗斯驻华大使安德烈?杰尼索夫对俄罗斯记者表示，俄中已在12月份双边磋商中开始对在布拉戈维申斯克—黑河和下列宁斯科耶—同江在建大桥上设立边境口岸的相关问题进行讨论。

    阿穆尔州正在建造布拉戈维申斯克至黑河跨境公路桥渡，每年客流量将达到300万人次，货运量大约达到每年600万吨（或每年通行30万辆汽车）。大桥计划于2019年12月竣工通车。俄中双方对该项目的投资额分别为14亿人民币和5亿人民币。俄罗斯阿穆尔州政府12月21日指出，俄远东海关局与阿穆尔州政府正考虑在开通跨阿穆尔河大桥后于俄中边界设立新海关检查站的可能性。那么通过黑河及同江出口的俄罗斯物流货物就能够在冬天顺利的通关了。

    下列宁斯科耶至同江铁路大桥是跨阿穆尔河的首座俄中铁路桥。俄罗斯联邦远东发展部12月12日消息称，下列宁斯科耶（犹太自治州）至同江市（中国）横跨阿穆尔河的铁路桥将在2019年下半年建成通车。大桥总长2.21公里，其中俄罗斯段长309米。列宁斯克-2火车站至大桥的连接线总长4.96公里。该桥从俄罗斯火车站到中国火车站全程计划可通行符合俄中标准铁轨（1520/1435毫米）的两条线路。 在第一阶段下列宁斯科耶至同江市大桥的货运量每年将达到520万吨。在比罗比詹-列宁斯克铁路段改造完成后，每年货运量将达到2000万吨。

    杰尼索夫表示：“10月份，我们终于建成了下列宁斯科耶—同江大桥。如果获得相关许可，则可以在世界历史上首次从陆路跨过阿穆尔河。但这是铁路桥，因此，该桥何时能真正运行尚不太清楚，问题不在桥梁本身，而是与两侧的连接通道有关。”

    大使说：“2019年，黑河—布拉戈维申斯克公路桥将有可能完工。因此也就产生了为公民过境设立检查站的问题。这一程序相当复杂，既涉及法律问题，也涉及边境、海关以及财务问题。”

    杰尼索夫补充表示：“目前主要的是完成建设，所有的一切都应进行相应的协商。12月初，我们在北京就与边界有关的各种问题进行了一系列磋商。当时也提出这一问题，即我们应及时开始讨论包括设立检查站在内的相关问题。”

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