重庆加强国际物流通道建设 “渝满俄”班列为中俄贸易加速

  春节将至，重庆两江新区的“一带一路”商品展示交易中心熙熙攘攘，人们正忙着挑选“洋年货”。来自俄罗斯的海参、巧克力、伏特加等商品在这里颇具人气。

　　总面积4.7万平方米的交易中心设有40多个国家商品馆，俄罗斯馆是最早设立的国家商品馆之一，也是规模最大的国家商品馆。蜂蜜、菜籽油、饼干等上千种商品在馆内展示销售。

　　“有了‘渝满俄’班列，其中一部分商品才能与重庆消费者见面。”俄罗斯馆负责人刘晓敏说。

      “渝满俄”班列始发站——重庆团结村站。

　　“渝满俄”班列的历史可追溯到十年前。地处中国内陆腹地的重庆，曾因国际物流运输周期长、成本高、通道不畅等因素，发展受到较大制约。为了扩大开放，加强与俄罗斯等欧洲国家经贸联系，重庆加强了国际物流通道建设。

　　2011年1月，“渝满俄”班列全程测试成功。2014年，“渝满俄”班列正式开行，列车从重庆北上，经满洲里口岸出境，最终抵达莫斯科。

　　据刘晓敏介绍，以前通过水路将商品从俄罗斯运到重庆至少要两个月，一些保质期较短的俄罗斯商品，往往与广大中国消费者无缘。如今，“渝满俄”班列将货运时间大幅缩减，最短仅需8天。

      春节将至，重庆“一带一路”保税商品展示交易中心，推出迎新春促销活动。

　　2020年，突如其来的新冠肺炎疫情给全球物流行业造成严重冲击，“渝满俄”班列却凭借自身优势异军突起。截至2020年12月31日，“渝满俄”班列已累计发运2680班，其中2020年开行1355列，占比超过50％。

　　“疫情发生后，全球海运、空运受阻，‘渝满俄’班列运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势凸显，开行量逆势上扬。”渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹说。

　　货物方面，“渝满俄”班列去程货物主要为汽车零配件、工业机械配件、日用百货等，回程货物主要为大宗货物、肉类、葵花油等农副产品。疫情期间，班列不仅开行数量增长，运输货物品类也不断增加。

　　2020年，“渝满俄”班列成功完成首个俄罗斯回程鸡爪冷链运输测试，并首次通过全冷链铁路直运方式将芒果、柑橘等国产水果出口到俄罗斯。

　　漆丹表示，从最初的零星开行，到如今的每天３至４班，伴随“渝满俄”班列开行频次不断加快，重庆与俄罗斯之间的货物流通效率大幅提升，经贸联系更加密切，贸易市场进一步拓展。

      地处重庆两江新区的“一带一路”商品展示交易中心俄罗斯国家商品馆。

　　来自重庆海关的数据显示，2020年，重庆市同俄罗斯的贸易额达到88.06亿元，比上年增长39.9%。其中，出口额68.99亿元，增长31.3%；进口额19.06亿元，增长83%。

　　“未来，我们将进一步挖掘适合重庆和西部地区的俄罗斯特色产品，进一步开拓回程货源，让更多俄罗斯商品进入重庆和西部市场。”漆丹说。（参与采写：江宥林）

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